The temperature in summer is relatively high, which is a period of high incidence of gas station refueling equipment failures and gas station safety accidents. So what safety precautions do we need to pay attention to when using refueling machines in summer? Let's see what the tanker maintenance equipment factory has to say.
1. Tarkista aina säiliöaluksen maadoituslaitteen luotettava maadoitus
Tankkeri on hyvin maadoitettu, mikä voi tehokkaasti eliminoida staattisen sähkön, suodattaa ulkoiset häiriöt, lisätä säiliöaluksen tietokoneen emolevyn toimintavakautta ja tietoparametrien turvallisuutta sekä eliminoida staattisen sähkön aiheuttamat mahdolliset turvallisuusriskit.
2. Tarkista aina öljypistoolin maadoitusvastus
Öljypistooli, liikkuva nivel, kumiletku ja öljytähtäin on kytkettävä luotettavasti. Jos polttoainepistooli on huonosti maadoitettu, ajoneuvossa oleva staattinen sähkö ei pääse vapautumaan polttoainepistoolin, liikkuvan liitoksen, letkun, öljytähtäimen, polttoaineen annostelijan, maadoitusjohdon ja maan kautta tankkauksen aikana, mikä aiheuttaa polttoainepistoolin ja ajoneuvon polttoainesäiliö tankkauksen aikana. On tulipaloilmiö, joka voi aiheuttaa vaarallisen onnettomuuden.
3. Tarkista aina, että säiliöauton pakoputki on esteetön
Kun sää on kuuma, tankkerin pakoputken pakokaasutilavuus kasvaa. Jos pakoputki on tukossa keinotekoisen tukoksen tai muun syyn vuoksi, säiliöaluksessa voi olla seuraavia vikoja:
1. Säiliöaluksen mittaus on epätarkka;
2. Säiliöaluksen öljyn ja kaasun erotus epäonnistuu, öljytähtäimessä on ilmakuplia ja kaasua purkautuu tankkauksen yhteydessä;
3. Tankkauksessa on tauko;
4. Polttoaineannostelijan kytkin hyppää numeroa;
5. Tankkauskone ei tuota öljyä kuumalla säällä;
6. Öljyn ja kaasun erotin tai yhdistetty pumppu, hammaspyöräpumpun runko räjähtää;
7. Tähtäinöljylaitteen lasi räjähti;
8. Säiliöauton sisällä on vuoto, mikä aiheuttaa venttiilin vuotamisen, liitostiivisteen vuotamisen jne.
4. Tarkista aina säiliöaluksen lämpötila
Kun sää on kuuma, joidenkin säiliöalusten aurinkosuojamitat eivät ole täydellisiä ja auringolle altistuminen nostaa säiliöaluksen lämpötilan liian korkeaksi, mikä puolestaan aiheuttaa seuraavia säiliöaluksen vikoja:
1. Tankkeri ei tuota öljyä kuumalla säällä;
2. Tankkeri pysähtyy tankkauksen aikana;
3. Kun tankkeri tankkaa, virtaus muuttuu suuresta pieneksi;
4. Numero hyppää, kun polttoaineen annostelija kytketään päälle ja pois;
5. LCD-näyttö on vaurioitunut;
6. Emolevy on epävakaa;
7. Akku on vaurioitunut;
8. Muuntaja ja tehokortti ovat vaurioituneet;
9. Tarkkailulaitteen lasi räjähti.
Viisi, kiinnitä huomiota säiliöaluksen sisäisen paineen tarkistamiseen
Kun sää on kuuma, säiliöaluksen sisäinen paine kasvaa entisestään. Kun säiliöaluksen paine on liian suuri, säiliöaluksen käyttöikä lyhenee, mikä aiheuttaa seuraavia vikoja:
1. Säiliöaluksen tärinä on liian suuri;
2. Kytkin hyppää numeroon;
3. Öljypumppu on vaurioitunut;
4. Solenoidiventtiilin kalvo on vaurioitunut;
5. Öljyvuotoa esiintyy jokaisessa liitoskomponentissa;
6. Tähtäinöljylaitteen lasi räjähti;
7. Öljyvuotoa öljypistoolin sulkemisen jälkeen;
8. Tankkauksessa öljy ja kaasu haihtuvat liikaa, jolloin öljyn haju huoltoasemalla voimistuu, mikä ei ole pelkästään ympäristönsuojelun kannalta epäedullista, vaan myös turvallisuusriskiä;
9. Virtausmittarin vuoto on liian suuri, mikä aiheuttaa epätarkkoja mittauksia.
6. Tarkista aina, onko säiliöaluksen sisällä öljyvuotoa
Jos säiliöaluksen sisällä vuotaa öljyä, se aiheuttaa liikaa öljyn kerääntymistä säiliöaluksen pohjalle. Lisäksi sää on korkea, varsinkin bensiini on erittäin haihtuvaa, ja bensiinihöyry on ilmaa tiheämpää, joten se kerääntyy helposti matalille{0}}malleille, jotka voivat muodostua räjähdysalttiiksi ilman kanssa. Paljaalla silmällä näkymättömät seokset, pienet kipinät tai staattinen sähkö voivat aiheuttaa vaarallisia onnettomuuksia huoltoasemalla.
7. Kiinnitä aina huomiota sen tarkistamiseen, onko säiliöaluksen jokaisen räjähdyssuojan-suojauskyky hyvä, ja poista mahdolliset turvallisuusriskit ajoissa
1. Tarkista, ovatko kunkin kytkentärasian johdot löysällä. Jos on löysyyttä, öljy ja kaasu pääsevät räjähdys-suojakoteloon, ja myös räjähdyssuojan-kipinät pomppaavat ulos, mikä aiheuttaa turvallisuusonnettomuuksia.
2. Ovatko kunkin räjähdyssuojakotelon pultit- täysin asennettu ja onko räjähdyssuojakotelon tiivistepinta hyvin tiivistetty?
3. Tarkista, ovatko räjähdyssuojatun -kotelon sisällä olevat johdinliittimet ja liittimet kunnolla kiinni. Jos ne ovat löysällä, se aiheuttaa kipinöitä, polttaa liittimet ja saa öljynjakelulaitteen toimimaan epänormaalisti.
Kahdeksan, kiinnitä huomiota tarkistaaksesi, onko säiliöaluksen virtalähteen kytkimen suorituskyky hyvä
Polttoaineannostelijan virransyöttökytkimen epänormaali kosketus aiheuttaa polttoaineen annostelijan virransyötön katkonaiseksi, varsinkin kun polttoaineen annostelijan moottori käynnistyy, jolloin polttoaineen jakelulaitteen syöttöjännite laskee, polttoaineannostelija toimii välittömästi epänormaalisti, ja joskus seuraavat viat johtuvat:
1. Tankkeri pysähtyy tankkauksen aikana;
2. Säiliöaluksen emolevy on epävakaa ja tiedot katoavat;
3. Sähköinen ohjausosa on vaurioitunut
4. Säiliö on epävaiheinen ja moottori on palanut (tax-ohjatussa säiliöaluksessa on vaihe-puutosuojaustoiminto)
